Venecia: Información práctica

Visitar Venecia es uno de los viajes mas interesantes de Italia. Cualquier época del año es buena para hacerlo, y aunque moverse por la ciudad es fácil, siempre se puede planear con un poco de antelación que ver, como moverse... y así controlar los gastos.

Como gran ciudad turística, existen multitud de tarjetas de turista y de transporte. Existe una página web www.venciceconnected.com donde podéis consultar todas las posibilidades para ver que os conviene mas. En cualquier caso, aquí va un pequeño resumen:

Si vais a coger un vaporetto:

• Si tenéis entre 14 y 29 años: Rolling Venice Card + Travel Card.
• Otras edades: Travel Card.

Si vais a hacer visitas turísticas:

• Si pensáis visitar 3 o más iglesias: Chorus Pass.
• Si sólo queréis visitar los museos de la Plaza San Marcos: Museums of Saint Mark's Square.
• Si queréis visitar más museos que los de la Plaza San Marcos: Museum Pass.

Recordad que si compráis las tarjetas con descuento de estudiante deberéis llevarlo en el momento de hacer las visitas. Cuanto antes hagáis la compras en Venice Connected más ahorraréis.

De una ciudad tan turística poco mas os puedo decir, puesto que en internet podeis encontra miles de páginas con información. Es una ciudad pequeña que se puede visitar perfectamente en un par de días. Imprescindible subirse a algún campanario o al propio campanile para ver una maravillosa vista aérea de la ciudad y el paseo en gódola creo que merece la pena, por muy corto que sea. Programándolo podeis encontrar excursiones que la incluyan a buen precio.

Sin duda un viaje muy recomendable, por lo que espero que os animeis aquellos que no la hayas visitado y que la disfruteis al máximo.

Bego y Vero

DIA 3: Venecia desde el Gran Canal

Otra vez toca madrugar, pero esta vez para irnos a casa. Apenas caen unas gotas y hace mas frío que los días anteriores, aunque a las 05:30pm es normal. Nos acercamos hasta el embarcadero de la Pz de S. Marco a esperar la llegada del vaporetto de la línea 1 que nos dejará en la Pz de Roma.

El precio del billete es de 3€ y en la máquina expendedora te indica perfectamente los tipos que hay. Si vais a usar con frecuencia este transporte, para visitar las islas cercanas o sencillamente porque lo preferís a caminar, podéis comprar bonos para varios días y así os ahorrareis algo de dinerillo.

Tengo que decir que estaba un poco triste porque ayer no pudimos visitar todo lo que pretendíamos, pero el trayecto de esta línea me quitó esa espinita. Desde San Marco a la Plaza de Roma se tardan unos 35 min y completa el recorrido por el Gran Canal, pasando por los 4 puentes de la ciudad y por los edificios más emblemáticos:

El Puente de la Academia (Ponte dell'Accademia) es uno de los puentes de la ciudad que atraviesan el Gran Canal .El puente original era de hierro y fue inaugurado el 20 de noviembre de 1854. Inmediatamente a la apertura de este primer puente, se llamó a concurso para la construcción en ese mismo lugar, de un puente de piedra. El proyecto ganador (Torres y Briazza) jamás fue realizado.Posteriormente y en reemplazo del puente de hierro se construyó un puente de madera a partir del proyecto del ingeniero Eugenio Miozzi(1889-1979). Fue inaugurado el 15 de enero de 1933. Intervenciones posteriores han agregado al puente original elementos de hierro. La longitud del puente es de 48 m.Los enamorados dejan aquí candados para sellar su amor...

El Puente de Rialto (Ponte di Rialto en italiano) también cruza el Gran Canal de Venecia. Es el más antiguo de los cuatro puentes y probablemente es el más famoso de la ciudad.Es uno de los iconos arquitectónicos de la ciudad de Venecia. La peculiaridad de este puente es que parece romper con la tradición arquitectónica de construir puentes de tipo romano basados en la estructura de arco de medio punto con una nueva tipología de arco rebajado. Pero en este caso la innovación es solamente visual, porque se trata igualmente de un arco de medio punto, en el que el nivel del agua oculta las bases.

El Ca' Rezzonico es uno de los palacios más importantes de Venecia y uno de los pocos que se pueden visitar actualmente. Se encuentra situado a la orilla del Gran Canal, en el distrito de Dorsoduro.Fue construido a mediados del siglo XVII por Baldassare Longhena, el arquitecto de la familia Bon. Posteriormente el palacio fue adquirido por la familia Rezzonico y restaurado por Giorgio Massari.En el siglo XVIII vivió en Ca' Rezzonico su habitante más notable, el Papa Clemente XIII, llamado Carlo della Torre di Rezzonico.

El Puente de los Descalzos es el tercer puente que cruza el Gran Canal.También es llamado Puente de la Estación o Puente de la Ferrovía debido a su proximidad con la estación ferroviaria de Santa Lucía.Los trabajos de su construcción comenzaron el 4 de mayo de 1932 a partir del proyecto del ingeniero Eugenio Miozzi. Fue inaugurado el 28 de octubre de 1934. Es un puente de un solo arco hecho totalmente de piedra de Istria.Antes de su construcción en ese mismo lugar se encontraba un puente de hierro.

La Iglesia de San Geremia y el Palazzo Labia se abren al Gran Canal en su parte alta, junto a la Estación de ferrocarril de Santa Lucía. La iglesia actual se levantó en el siglo XVIII y es obra de Carlo Corbellini. El interior presenta planta de cruz griega, inspirada en el modelo de la iglesia de la Madonna della Salute. El palacio es una de las escasas muestras arquitectónicas en la decadente Venecia del siglo XVIII. Alessandro Tremignon es el responsable de los diseños, iniciándose las obras en 1685, finalizando en 1750.

La Ca' d'Oro es un notable edificio de Venecia, que actualmente alberga un museo.Su fachada de mármol ricamente dorado, representa un buen ejemplo del cambio que señala el paso del estilo gótico al renacimiento en Venecia. Los retículos de mármol de la primera y la segunda planta, los parapetos de las ventanas y de los balcones muestran formas que señalan ahora claramente el tardo-gótico; la columnata a terreno plano y la pequeña ventana cuadrada sobre el ala derecha indican ya formas renacentistas. El palacio está incompleto y la falta del ala izquierda produce la asimetría de la fachada. Fue adquirida en 1894 por el barón Giogio Franchetti que la donó al estado italiano sobre 1916.

Y por último, el mas actual y polémico puente de la ciudad, Puente de la Constitución.Fue diseñado por el arquitecto español Santiago Calatrava y comunica la Plaza de Roma con la estación de trenes de Santa Lucía. He de decir que no soy una gran fan de este arquitecto, puesto que creo que todos sus edificios se parecen notablemente, pero no entiendo el desagrado de los venecianos, puesto que creo que no destaca en sobremanera sobre el resto de las edificaciones y le da un punto de modernidad a la ciudad.

Como ya dije en el primer día, los autobuses que van hasta el aeropuerto, tienen los horarios fijados en función de las salidas de los vuelos de las diferentes compañías aéreas. Nosotras hemos llegado un poco pronto, porque no sabíamos cuanto tardaba el vaporetto, pero eso nos permite desayunar tranquilamente en la Plaza de Roma mientras el conductor abre las puertas para que subamos.

Ya estamos en el aeropuerto, sin ningún tipo de retraso y el avión está en hora. Tiempo justo para curiosear entre las tiendas y comprar el último souvenir para de nuevo, regresar a España.

Sin duda este ha sido por la compañía, y quizás porque necesitaba huir un poco de la rutina diaria, un viaje muy especial. Era una ciudad que deseaba conocer con mucha ilusión, y como en todo viaje, siempre hay que dejar algo por ver para tener la excusa y volver…

Bego y Vero

DIA 2: Venecia bajo la lluvia II

Son las 13:30pm y parece que no vaya a escampar, así que buscamos un sitio para comer y después volver al hotel para cambiarnos la ropa mojada y descansar un poco. Hoy creo que es buen día para probar la pizza veneciana. Tengo que decir que la pizza que yo comí en Roma me decepcionó bastante, puede ser que el restaurante no fuese bueno, así que aquí llega la revancha…

A un par de calles de la Fenice encontramos un restaurante con muy buena pinta, parece ser un poco caro, pero tienen una carta de pizzas a 8€. El lugar es muy acogedor y la comida tiene muy buena pinta.

Seguimos empapadas, así que nos vamos un rato al hotel a secarnos y a hacer a digestión de la mejor manera posible…¡¡¡¡siestaca!!!!

Que bien sienta descansar un rato. Son las 18:00pm y está anocheciendo, pero parece que solo llovizna. Es hora de prepararnos y salir a pasear por la ciudad.

Nos dirigimos tranquilamente hasta el puente de la Academia, a nuestra llegada ayer lo atravesamos, pero con el traqueteo de las maletas, dejamos las fotos para otro momento. Las vistas del Gran Canal, con la cúpula de Sta Maria de la Salute al fondo y las farolas proyectando su luz en el agua es maravillosa. A pesar de que todavía hay mucha gente por la calle, se respira cierta tranquilidad.

Intentamos hacernos una foto juntas, pero aquí la gente tiene prisa por llegar a sus destinos y no respetan el tiempo necesario para una foto. Lo sé, lo sé…y es que utilizar flash de relleno lleva mucho tiempo, ¿y lo bonitas que quedan las fotos?, eso si, hay que tener mucho pulso, y como no llevamos trípode…pues bien está apoyarse en la barandilla…jajajjaa.

Callejeando, o mas bien, “canaleando”, llegamos a un bar que tiene muy buena pinta. Multitud de vinos de la zona, pinchos para cenar y un ambiente muy distendido.

Optamos por unas birras y un bocadillo de…¡mortadela italiana!, como no…jajajaja. Las consumiciones aquí no están muy dispares a España, una birra 3€, nada que ver con las clavadas de los restaurantes. Tiene pinta de ser zona de estudiantes, aunque en el bar hay gente de todas las edades

Decidimos volver hacia el hotel rodeando el canal y sin quererlo, bueno, a lo mejor las birras han ayudado a desorientarnos un poquillo, llegamos a La Basílica de Santa María della Salute. Es uno de los edificios religiosos más importantes de Venecia. Su cúpula aparece en gran parte de las postales más conocidas de la ciudad. El inicio de su construcción se remonta a 1631. La basílica fue erigida para celebrar el fin de la peste que eliminó a gran parte de la población de la Región del Véneto. La Basílica de Santa María della Salute consta de una planta octogonal con pequeñas capillas en cada uno de sus lados. Aunque la decoración interior es escasa, en ella es posible disfrutar de pinturas de Tiziano y Tintoretto.

Empieza a llover a cántaros de nuevo y no nos apetece rodear de nuevo hasta el puente de la Academia. Decidimos preguntar cuanto nos cuesta cruzar utilizando el vaporetto, que realmente es solo una parada, puesto que la Pz de S. Marco está justo en frente. Aquí no hay máquina expendedora de billetes, pero el chico que abre y cierra las compuertas de este transporte público, nos dice que podemos pagarlo abordo. Cual es nuestra sorpresa cuando este mismo chico no solo nos aconseja que compremos un billete de 3 días para ahorrar, sino que nos ha dejado subir gratis…jejejejee. Y es que no hay nada como hacerse la despistada para que la gente se compadezca de ti…jajajaja, aunque bueno, que fuésemos dos chicas y estuviésemos solas…a lo mejor también pudo influir… Aunque tengo que decir, que a todas las ciudades donde he ido, siempre hay alguien que te ayuda en este sentido…

Sigue lloviendo, pero tampoco nos apetece irnos al hotel, así que volvemos a nuestra cafetería favorita al lado de la Pz S. Marco para terminar de cenar. Esta vez vamos a probar esas pizzas enrolladas que vemos en multitud de escaparates (alrededor de 3€) y unas birras.

No vemos mucho más que hacer por la zona, esta es más bien comercial y turística, así que como mañana toca madrugar para volverse ya a España, decidimos regresar al hotel. Pero todavía no ha terminado nuestra visita….

Vero y Bego

DIA 2: Venecia bajo la lluvia I

Suena el despertador y es que cuesta desperezarse porque se está tan a gusto metidas en cama. Son las 09:30 am y tenemos todo planeado para una ruta por la parte oeste de la ciudad, abro la ventana para contemplar el día y…no puede ser…está cayendo “la del pulpo” que dirían los valencianos. Plan B, no hay mal que por bien no venga que dirían, así que vuelta a la cama un ratito mas y saldremos un poco mas tarde.

Salimos a la calle y nuestro primer objetivo es agenciarnos un paraguas y ¡que suerte!, nada mas salir a la calle principal nos encontramos con un hombre que los vende…jejejeje.

Empezamos la ruta por la Pz de S. Marco. He de decir que lo mas habitual es que la plaza esté repleta de terrazas de los cafés que albergan sus soportales, pero ni el tiempo, ni los andamios que rodean las fachadas lo permiten. De todos modos, la ciudad bajo la lluvia y sin terrazas sigue siendo preciosa.

Nos adentramos en la Basílica de S. Marco. Es el principal templo católico de la ciudad y la obra maestra de la influencia bizantina en el Véneto. La construcción de la basílica, que en principio iba a ser una prolongación del Palacio Ducal, comenzó en el año 828 para albergar el cuerpo de San Marcos traído desde Alejandría. Aunque la obra actual pertenece básicamente al siglo XI, ha sufrido diferentes alteraciones y modificaciones con el paso del tiempo. Una ley de la República Veneciana imponía como tributo que los mercaderes afortunados, después de hacer negocios provechosos, hicieran un regalo para embellecer San Marco. De ahí la variedad de estilos y materiales.

La entrada a la Basílica es gratuita, pero para entrar al museo y al tesoro hay que pagar. Las fotos dentro no están permitidas…jijiji.

En la plaza de San Marco y enfrente a la entrada de la Basílica se encuentra el Campanile que es el campanario de la Basílica de San Marcos. Con 98,5 metros de altura, es el edificio más alto de la ciudad, y ofrece unas vistas estupendas de Venecia.

La torre original servía como faro para los navegantes además de como campanario. Tras varias restauraciones, adquirió su forma actual en 1515. En lo más alto de la torre reina una veleta con forma de ángel dorado. Podemos observar también cinco campanas, las cuales tenían diferentes funciones durante la República: la "Marangona", la más grande, se tocaba cuando empezaba y terminaba la jornada laboral, el "Malefico", la más pequeña, anunciaba las condenas a muerte, la "Nona" tocaba a las nueve, la "Trottiera" servía para llamar a los miembros del "Maggior Consiglio" para que fueran a la Cámara del Consejo, y la "Mezza terza" anunciaba una sesión del Senado.En 1902 la torre se derrumbó y, diez años después, fue reconstruída con la misma forma. Subir hasta lo mas alto cuesta 8€.

A la derecha de la Basílica y hacia el gran canal se encuentra el Palacio Ducal. Comenzó siendo un castillo fortificado en el siglo IX aunque, después de un incendio, tuvo que ser reconstruido y fue utilizado como fortaleza y como prisión.Combina elementos arquitectónicos bizantinos, góticos y renacentistas. En su interior se encuentran pinturas y esculturas de Tiziano, Tintoretto y Bellini. Este palacio también alberga en su interior una prisión. Si os animais a visitarlo en su interior, llegareis a pasar por el “puente de los suspiros” denominado así porque por él atravesaban por úlitma vez los reos condenados a muerte.

Desde este punto podemos divisar la isla de S. Giorgio il Maggiore con la iglesia levantada en su nombre.

Continúa lloviendo a cántaros pero nos resistimos a dejar la visita. Bajo nuestro paraguas y luchando con el viento nos encaminamos hacia la Fenice, cuyo edificio vimos ayer.

Son las 12:00pm, estamos empapadas y no sabemos que hacer, así que nos animamos a visitarla por dentro mientras nos resguardamos del mal tiempo. La visita cuesta 6€, 8€ con audio guía. Optamos por lo segundo. Sobra decir que tampoco están permitidas las fotos en su interior.

La Fenice (el fénix) es uno de los teatros de ópera más famosos del Mundo. En él se han estrenado muchas de las óperas italianas más conocidas. En 1774, el Teatro San Benedetto, el teatro de ópera más importante de Venecia con más de cuarenta años de historia, fue destruido por un incendio. Poco después de su reconstrucción surgió una disputa legal entre la compañía que lo administraba y los propietarios, la familia Venier. La disputa fue ganada por la familia, por lo que la compañía decidió construir por su cuenta un nuevo teatro en el Campo San Fantin. Las obras se iniciaron en junio de 1790, y terminaron en mayo de 1792.

El nuevo teatro fue nombrado La Fenice para honrar el resurgimiento de la compañía, primero de sus cenizas, y luego de su mudanza. La Fenice se inauguró el 16 de mayo de 1792 con una ópera de Giovanni Paisiello llamada I Giochi di Agrigento. En diciembre de 1836 sufrió un nuevo incendio y tras su reconstrucción, el 29 de enero de 1996 otro incendio lo destruyó completamente. Se descubrió que este había sido provocado. El edificio actual se terminó en 2003 y cuenta con una entrada directa desde el río para que la gente importante pudiese asistir a las óperas en góndola…

(Continua...)